剧情简介
1Deadly Reputation巴西天馬航空3054號班機2011年8月12日(rì )(🏴)在2007年7月17日(🎲)，巴(❣)西(🌗)天馬航(📼)空(😎)3054號(🕔)班機在(🎩)聖保羅孔(kǒng )戈(🕖)尼(ní )亞斯(sī )機(💆)場衝(chōng )出35L跑道後(🕌)，高速(sù )撞入巴西天馬(✖)快運的倉庫及(🐶)其附近的加油(yóu )(🤷)站並且(qiě )爆炸，199人罹(lí )難(📯)，包(🛑)含12名(🔢)地(❔)上人(🦗)員。右側引擎推(💻)力逆(🙂)向(xiàng )器的(✋)損壞，造成在(zài )飛(🙄)機(㊙)降(jiàng )落時，機師錯誤執(zhí )行單側推力逆向器損壞的降落程序，產生左側(🐀)引擎正(🧣)在反推、右側(cè )引擎(qíng )(🈁)卻在全力加速的結果(🛎)，最後(hòu )飛(🦇)機(😊)失去控制，滑出因雨(yǔ )天(tiān )造成(🌪)濕滑(huá )的跑(💹)道(dào )(📟)。機種：(🔈)空中巴士A320-233發動機：IAE V2527E-A52The Plane That Flew Too High西(xī )加(jiā )勒(👚)比海航空708號班(✖)機2011年(🚩)8月19日在2005年8月16日(🌲)，西(🈂)加勒比海航空(kōng )708號班(bān )機為躲避一個颶風造成的(🐇)亂(♊)流而提升高(gāo )度，不(🌒)久後突然發生(🐸)緊急狀況，機長向塔(tǎ )台彙(huì )報兩(😻)側引擎熄火(huǒ )後，飛機(😙)在委內瑞(ruì )拉的一個牧場墜毀(huì )。調查發現(xiàn )引擎本身(shēn )沒(📳)有問題，是因為除冰器啟動(dòng )造(zào )成引擎(📛)供(🏫)電降低，推力(lì )不(🤙)足(zú )以提(tí )供幾(jǐ )達臨界(jiè )負重的飛機足夠(🆕)升力(🕠)，失速後機長誤判為(wéi )(🔀)引擎(🐊)熄(xī )火(🙂)，正副(fù )機長又(🔘)溝通不良，以致無法搶(qiǎng )救。全(quán )機160人(rén )皆罹難(👶)。機種(📩)：麥道MD-82發動機：普惠JT8D-217A3Split Decision飛箭航空1285號(🔉)班機(🏺)2011年(nián )8月26日在1985年12月12日(🍄)，從埃(āi )(❔)及載(zǎi )運美軍(jun1 )第101空(kōng )(🛰)降師(shī )(🏽)回國(guó )的包機飛(🐖)箭航空1285號班(🕎)機(👑)，在加拿大紐芬(🚌)蘭島(🦋)的甘德國際機(jī )場中轉(zhuǎn )加油後(hòu )，起飛不久(jiǔ )即(jí )(💽)失(🚱)速墜毀。256人罹(lí )難。正式報(bào )告認為未(wèi )去除(chú )機翼(yì )上(shàng )的冰(bīng )，以及對(✉)飛機負重的(🔹)低估，造(zào )成(chéng )起飛速度不足(zú )，無(🌚)法(🧤)提供飛機足夠的升(🎴)力而失速；但同時(shí )有人(🍗)懷疑美(🗄)軍(🎷)可能(néng )在(🐂)機(😾)上偷偷載運(📊)武(wǔ )器或爆裂(liè )物，在空(🗂)中(zhōng )爆(⚾)炸(✡)後造成(🧔)失事。機(🔦)種(🍝)：(🐻)麥道DC-8-63CF發動(dòng )機(jī )：(📼)普(pǔ )惠JT3D-74Break Up Over Texas美國(🙃)大陸快運(😯)2574號班(bān )機2011年12月29日在1991年9月11日(👬)，美(měi )(➖)國大陸快運(🐇)2574號(hào )班機即將完(♟)成由拉(lā )雷多前(📛)往(wǎng )德克薩斯(sī )州休(😄)斯頓(dùn )的(💝)路程，在機(❎)師準備降落時(🔓)，突然從(cóng )空(kōng )中俯(fǔ )衝，左機翼撕裂並(bìng )爆炸(zhà )起火，最後墜毀，機(✝)上14人(rén )(㊙)全數(🖇)罹(lí )難。成因是維修時交班(🕗)疏失，固(🌂)定左側水平(🕝)尾翼前緣的螺(luó )絲(sī )未裝上，造成飛行時脫離之後(🤼)，機(jī )(🏣)組人員立刻(📸)完(wán )全失(shī )(🚥)去對飛(fēi )(🔡)機的控制(🏷)。機種：巴(bā )西航空(➿)工業EMB 120巴西利亞(🕥)型發動機：普(🕟)惠PW1185Munich Air Disaster慕尼黑空難2011年12月29日在1958年2月(😞)6日(rì )，英國歐洲航空(kōng )609號班機載著(zhe )曼聯球(qiú )隊(duì )，在慕尼(ní )黑機場(chǎng )加(🕠)油後，經(🕶)過兩次(cì )重(🚿)新起飛(fēi )，在第(dì )三次(cì )起飛(fēi )時(shí )仍然起飛失(shī )敗，衝出(🌯)跑道後撞上(😫)300公尺外(wài )的的一間(⭕)民房，23人罹(lí )(🏉)難。德(😯)國(⏪)方的正式報告認(rèn )為空難的(de )成因是機長(🍨)未要求除(🐞)冰(🤗)，機(😌)翼上的積雪及積冰導致飛(😳)機無(🌔)法(fǎ )達到起飛速度，但後來英國方重(🐣)啟調查之後，認為是跑道(dào )上(🎄)積(jī )雪產生的雪泥(ní )造成飛機(🤚)起(👫)飛前突(🎼)然減(jiǎn )(🐃)速，才導致起飛(fēi )失敗(bài )，還給機(🕖)長清白。機(🈲)種：空速AS-57大(dà )使型發動機：布里斯托661型6Turning Point西(xī )北航空(😡)85號班機2011年12月29日(rì )在(zài )2002年10月9日， 從底(dǐ )特(😨)律起(qǐ )(🎁)飛前(🆘)往東京的西北航空85號班機(🐱)，在白令海35,000英尺(chǐ )上空時，垂直尾(🌒)翼(yì )上的方向舵下(xià )半部突然(❄)左傾並卡死(🕺)，令(🏝)4名(míng )機師必(bì )(🏁)須掉(diào )頭(😾)在阿拉(lā )斯(sī )(🕜)加州安克(🏂)拉(💈)治作緊急(jí )迫降。無人(rén )受傷。雖然經檢視發現控(kòng )(😱)制方向舵的液壓系統管(🌧)路中(zhōng )，有一處因金屬疲勞而斷裂，但(dàn )其斷(duàn )(🐪)裂的根本原因至今(🎢)仍(réng )(🦀)未找到。機種：波音(yīn )747-451發動機(jī )：(😦)普惠(🙆)PW40567Bad Attitude大(👛)韓(hán )航空貨運8509號(😋)班機(⛴)2012年1月20日在(zài )1999年12月(🙈)22日，由大韓(🏺)航空貨運營(🌝)運的(de )貨運航班(🕘)8509號班機離開(👇)倫(🤓)敦斯(🏿)坦(🆒)斯特德(dé )機場前(😧)往義大利(♟)米蘭，但起飛約55秒後即墜(🚗)毀。機上4名(míng )機組人員(🌓)全部(🎻)罹難。空難(nán )(🏯)的成因是慣性導航系(🎃)統(🖨)故(gù )障導致機長側的(de )水(shuǐ )平(píng )儀顯示錯誤，和文化上傳統尊卑觀念導致(🎾)的機組人(🐱)員溝通不(⛽)良。機(🌼)種：波音(yīn )747-2B5F發動機(🥤)：(🕰)普惠JT9D-7Q8Blind Spot太平洋西(xī )南航空182號班(📏)機(🍞)2012年1月27日在1978年(nián )9月25日，太平洋西南航空182號班機(jī )與一架(🎺)正在進場前(🍛)往林德伯格機場的塞斯納C-172 N7711G私人(🏪)飛機在(zài )聖地牙哥(🌞)的住(zhù )宅區上(shàng )(🌨)空相撞並墜毀，它是當時美(📍)國(guó )(🍩)史(shǐ )上(🥡)最(🤴)嚴重的(🎻)空(kōng )難。客機上載有135人，以及小飛機上(🕉)的(de )2人(🗜)，全數罹(lí )(🎸)難，地(✡)上(shàng )也有(yǒu )7人(rén )死(🥜)亡，墜機同(👮)時摧(😃)毀了22棟房屋。空(kōng )難的(de )主(🎚)要成因是客機(🧘)機(jī )師與(yǔ )航管員溝通(tōng )上(shàng )的(👀)失(shī )誤(🖊)。機種：太平(píng )洋西南航空182號班機：波(🌫)音727-214；N7711G：塞(😌)斯(sī )納C-172發動機：太平洋西(xī )(😸)南航空182號班機：(🐼)普惠JT8D-7B；N7711G：萊康(kāng )明IO-360-L2A9Under Pressure奈及利亞航(háng )(😺)空(kōng )2120號班機2012年2月3日在1991年7月(yuè )11日(🚌)，奈及(🚕)利(lì )亞(yà )航(🚈)空2120號班機(🙏)在吉達的阿卜(bo )杜勒(🏅)-阿齊(qí )茲國王(wáng )國(guó )(🎨)際(🧢)機場起(🚈)飛後不久在飛行時起火。機組人員企圖(tú )回(🐅)到機(jī )場(💲)未(wèi )果，在跑道前墜毀。247名(míng )奈及(jí )利亞乘客和14名機組(zǔ )人(rén )員(yuán )全部罹難。兩個機(jī )輪(🕌)沒(méi )有(yǒu )(🏄)充飽(🆒)氣，在高(gāo )溫(👮)的(de )跑(🏊)道上(🔟)爆胎(tāi )起火，隨著機(jī )輪收起(🌤)，火勢在(🈷)機內迅速蔓延(🎚)，切斷(🏅)液(yè )壓(yā )(🌺)系(🏽)統及電線，並燒穿機(🍡)艙地板，最(🗃)後在抵達機場前爆炸性(xìng )燃燒(🤠)造(zào )成墜機。機種：道格拉斯DC-8-61發動機(jī )(🚒)：(🤠)普惠(🥁)JT3D-3B10I'm The Problem太平洋西南航空1771號班(bān )機2012年2月(yuè )10日在1987年12月7日，一名叫大衛．柏(bǎi )(😞)克的(de )前(🏪)全美航空(kōng )的(de )員(yuán )工(gōng )因為被革(gé )職(⤴)而(ér )心懷不滿，攜(xié )帶槍械乘上(💃)前主(🥂)管從(🐕)洛杉磯前往舊(jiù )金(jīn )山的(de )太(tài )平洋(yáng )西南航空1771號班機。起飛(fēi )後，柏克射殺(🚞)了前主管(guǎn )、空服員及兩名機師(shī )，並(bìng )將引擎(qíng )推力全開(🛏)，造成飛機(🚱)垂直俯(fǔ )衝並在加利福尼亞(yà )州聖(shèng )路(lù )(🏪)易斯-奧比斯保的一個(😋)牧場(chǎng )(💮)上(shàng )墜(zhuì )毀。機(🐧)上43人(rén )包(📂)括(🌆)大(💂)衛．柏克全部(bù )罹難。當時(🐓)機場對(duì )機(jī )組員及航空公司(🌡)職員(yuán )有免安檢通關的禮遇，駕駛艙門(🗽)鎖容易開啟，造成凶(xiōng )手(🥇)攜械上機的(de )漏(👲)洞，並輕而易舉的進入駕(jià )駛艙射殺機師。機種：BAe 146-200A發動機：萊康明ALF502R-311Nowhere to Land中美洲(🍥)航空110號(hào )班機(🎌)2012年3月9日(rì )在(✨)1988年5月24日(rì )(🆑)，從貝里(❇)斯市飛(fēi )(🤖)往紐奧良的中美洲航空(📚)110號班機，在墨西哥灣上空飛入一片風暴令(🎡)引擎熄火(huǒ )。引(🈺)擎(qíng )重新啟動後起(qǐ )火，機(jī )師決(jué )(🗄)定關閉(🔺)引(🌈)擎(qíng )並迫(pò )降(💴)在美國紐奧(😠)良東部米角區美國(guó )國家航(háng )空暨太空總署米角裝配基地(🥇)一(🤨)條溪旁(🔱)的寬(⏮)草堤上。所有(🦎)人生(🌉)還。引擎設計(🚲)時(shí )僅(jǐn )考慮(lǜ )高轉速(🔘)時(shí )避(bì )免進水引起引(🗨)擎(qíng )故(🤩)障，卻未考(🌵)慮在準備降落引擎(♍)轉速(sù )較低時(shí )進水產生(shēng )的影響。此設計失誤(wù )在此意外(🙃)之後迅(🏈)速(sù )得(dé )到修(🕒)正。機種：波音737-3T0發動機：CFM56-3B112The Invisible Plane連尼治機場空難(nán )2012年3月23日在2001年(nián )10月8日，北歐航空686號班機，為一(📀)架麥道MD-87並載著110名(míng )乘(📠)客(🍼)從米蘭(lán )飛(🖖)往(🐰)丹麥(🎦)哥本(🎢)哈根，但(dàn )(🌲)在米蘭連尼(📝)治(🕔)機(jī )場的大(🦏)霧中起飛時，在(zài )跑(pǎo )道(dào )上與一架載著4名乘客(👠)前(🕒)往前(👫)往法國巴黎的Evex航(🐌)空塞(sāi )斯納引證(zhèng )二型(xíng )私人飛機(🕺)相撞。該MD-87受到嚴(🐥)重的損毀(🙆)並在附(⚡)近的倉(cāng )庫墜(🎆)毀。客機110人、私(sī )(⚫)人飛機4人與倉庫內的4名地勤(qín )人員，共118人(💯)罹難，另(lìng )有4人(rén )受(shòu )傷。事故(🛩)主(🤶)因是(shì )機場跑道及引道的標示不(bú )清，且沒有(🚺)地面雷達指示飛機(jī )的位置，導(👅)致在(zài )濃霧中，航管員根本不知道私(🚨)人飛機(jī )闖入跑道，造成飛機相(xiàng )撞。機種：北歐航空686號班機(jī )：麥道MD-87；Evex航(💧)空：塞(🏁)斯(sī )納引證二型(xíng )發(fā )動(💧)機：(🆓)北(běi )(💀)歐航(háng )空686號班(bān )機：普惠JT8D-217C；Evex航空：(💃)威廉士FJ44-2C13Impossible Landing聯合航空(kōng )232號班機2012年4月13日在(🛁)1989年7月19日(📅)，聯(lián )合(hé )航空232號班(bān )機因(👚)位(wèi )於機尾的2號引(🍽)擎爆炸，殘片擊中並(👉)切斷了所(😕)有液壓系統的(de )管路，令飛(fēi )機失(🔻)去控制。飛機決(jué )定迫(pò )降在蘇城，但因(yīn )為飛機落地速度太快，機(🥨)體在(zài )地面解體並起火(huǒ )燃燒。全(quán )機296名機組人員及乘客(⬅)中，111人罹難(nán )。製造該引擎前葉片的(de )鈦(tài )金(☔)屬，在(👓)純(chún )化過程中未(wèi )能完全(quán )將(jiāng )氧(🐅)、氮等雜質(🍖)提出，造成(🛬)葉(yè )片容易因金屬疲勞而斷裂。在此(cǐ )(➗)之(🎬)後(hòu )，DC-10的液壓系統(🖨)管路經(❔)過重新設(shè )計，加上多(🔽)處(chù )閥(fá )門，以防止(zhǐ )(📕)液壓系統(tǒng )(🎅)因(yīn )漏(lòu )液而失效。機種(👚)：麥道(📚)DC-10-10發動機：通用(yòng )電力(lì )CF6-6D
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