一(yī )九零四年,清朝政(📼)府筹(🏽)建北京到张家口的京张铁路。英(yīng )俄两国同(tóng )时争夺(🥈)修(🐉)筑权,相(🔬)持不下。清政府对两方(fāng )(👋)均不(bú )敢得罪,只(♑)得(dé )决定(🚤)自力修(🐿)建。一九零(🤷)五年(nián )聘詹天(🕯)佑为总工程司(今称(chēng )工程师)(🛺),外国(guó )人嘲(cháo )笑说:(✖)“能修建(jiàn )(🖍)此路(🐶)的(de )中国工程司尚(🔊)未出世。”詹天(🚣)佑(yòu )以(yǐ )(🥁)他崇(chóng )高的责(⏯)任感(🖲)和顽强毅力,以我(㊗)国自己的(de )力(🙂)量(liàng ),克服重(chóng )重阻碍,终(🙄)于在1909年修建(jiàn )成(chéng )举世瞩(zhǔ )目的真正意义上(⛳)的(de )我国第(dì )一条自力修(xiū )建的铁路,揭开(kāi )了中国铁(tiě )路(lù )(🈁)史(shǐ )上光辉(huī )的一(🥊)页,大大(💍)鼓舞了我国人(➡)民(mín )的自信心(🐨)。
随后,詹(💹)天佑(yòu )除接(jiē )受(shòu )了修建四条铁路(lù )的邀请外(wài ),还怀(🔤)着热望策划修(👵)筑从广(🥅)州(zhōu )到(dào )汉口的粤汉铁(🔎)路,以(yǐ )(🌱)构成实现和京汉铁路连成(⏳)一(yī )(🏓)条的、贯通中国南北的(de )大(🚻)干线(🔪)。然而,1911年(❓),清(✖)政府(fǔ )(💑)发出一(🚤)道把全国(🏸)商办铁(🈺)路收归国有的命令(🍯),逼(bī )迫詹天佑(🐌)交出粤汉铁路(🐅),使詹(zhān )天佑感到极度绝(jué )望。同(📯)年,辛(xīn )(👆)亥革命爆发,清廷覆灭(miè ),1912年(nián ),中华(huá )民国成立,新任临时大总统孙中山先生提(👧)出“全国(guó )铁路网建设...